محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية تستقبل أول سفينة بضائع عامة

استقبلت محطة تحيا مصر متعددة الأغراض رصيف (55-62) بميناء الإسكندرية السفينة (PANAGIA KANALA) التابعة للوكيل الملاحي (Kadmar) على رصيفها الجنوبي، كأول سفينة بضائع عامة تستقبلها المحطة منذ بدأ تشغيلها تجريبيا فبراير الماضي، وافتتاحها رئاسيا في يونيو الماضي.

وقالت وزارة النقل، في بيان اليوم الثلاثاء، إن السفينة تبحر تحت علم (Liberia)، تبلغ الحمولة الكلية لها حوالي 56 ألف طن، ويبلغ طولها 190 مترا، وغاطسها 11.2 متر، منوهة إلى تفريغ أكثر من 680 طن من المواسير مع على ظهر السفينة إلى سيارات العميل بواسطة أوناش السفينة مع إتباع كافة إجراءات السلامة والصحة المهنية، وتحت إشراف طاقم عمل المحطة بكل من إدارتي التشغيل والصيانة الذي تم تعيينه وفقا لأعلى معاييرالأختيار وتدريبه على أعلى مستوى لتحقيق أقصى جاهزية للتشغيل، وتحقيق أفضل المعدلات العالمية في الأداء.

وأضافت الوزارة إلى أن استقبال السفينة (PANAGIA KANALA) على رصيف المحطة يأتي ضمن عمليات التوسع في الخطة التسويقية للمحطة منذ افتتاحها، حيث تكثف كلا من إدارتي التشغيل والتسويق بالمحطة جهودها لجذب أكبر الخطوط الملاحية العالمية، وبحث سبل التعاون المشترك معها مما سيساهم في تحقيق أحجام تداول تصاعدية للحاويات وبالتالي زياده معدلات الإيرادات، الاستغلال الأمثل لرصيف المحطة والمعدات ذو الكفاءة العالية مما يساهم فى جذب المزيد من الخطوط الملاحية العملاقة.

من جانبه، أكد رئيس مجلس إدارة شركة المجموعة المصرية للمحطات، اللواء بحري عبد القادر درويش، أنه منذ بدأ التشغيل التجريبي للمحطة مرورا بافتتاحها رئاسيا وحتى الآن تقوم الشركة المصرية بالتعاون مع شركائها من CMA بتكثيف الجهود للاستغلال الأمثل لأرصفة المحطة ومعداتها الحديثة ذات الكفاءة العالية.

وأشار درويش إلى النتائج الأولية الملموسة منذ البدء في عملية تشغيل المحطة، حيث تم استقبال أكثر من 125 سفينة حتى الآن من 6 خطوط ملاحية عالمية مختلفة يتم التعامل معها بشكل منتظم، منوها إلى تحقيق معدلات أداء عالمية مما يساهم في بدء دخول ميناء الإسكندرية كأحد محطات الترانزيت في المستقبل لتحقيق غرض وزارة النقل بجعل مصر مركزا للتجارة واللوجستيات، وجذب خدمات جديدة إلى الموانئ المصرية نظرا لتوفر المناخ الملائم والأعماق المناسبة التي لم تتوفر من قبل.

وأوضح أن إحدى الروافد الرئيسية للمحطة اللوجستية التي تم إنشاؤها خلف الميناء ساهمت في رفع تصنيف ميناء الإسكندرية، والهدف من هذه المحطة أن تكون ذكية خضراء تعمل بأفضل الوسائل الحديثة في شحن وتفريغ وتداول البضائع سواء حاويات أو البضائع العامة، جاري الآن عمل البنية التحتية لربط المحطة بشبكة السكك الحديدية وذلك حتى يتسنى نقل البضائع إلى الموانئ الجافة في مصر.

وتابع أن المحطة تشتمل على ساحات تداول تبلغ نصف مليون متر مربع، وتنقسم إلى 3 محطات تداول (حاويات – بضائع عامة – سيارات)، وقادرة على تداول من 12 إلى 15 مليون طن بضائع سنويا، واستقبال من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة في نفس الوقت، كما أن أطوال أرصفة المحطة تقدر بحوالي 2450 مترا طوليا مما يؤهل المحطة لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة، حيث أن أقصى عمق يصل إلى 17.50 مترا.

أضاف أنها تعد أحد الروافد الرئيسية للمحطة اللوجستية التي تم إنشاؤها خلف الميناء مما يساهم في رفع تصنيف ميناء الإسكندرية، لافتا إلى أنه من المنتظر أن تعمل بها أيادي عاملة مصرية بنسبة تزيد عن 95%، والذي بدوره يوفر حوالي 1500 وظيفة عمل مباشرة و2000 فرصة عمل غير مباشرة.

جدير بالإشارة أن الرئيس عبد الفتاح السيسي قد شهد افتتاح محطة “تحيا مصر” متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية في يونيو الماضي، ورفع العلم على سفينة وادي الملوك، أكبر وأحدث سفن الأسطول التجاري المصري وذلك في إطار خطة مصر للتحول لمركز لوجستي وتجاري عالمي، من خلال مشروعات قومية عملاقة تشمل إنشاء عدد من المحاور والممرات اللوجستية تربط البحرين الأحمر والمتوسط، وتشييد الموانئ المتطورة والمناطق الصناعية مع تحديث منظومات الإدارة والجمارك لزيادة التنافسية وفقا للمعايير العالمية المتعارف عليها، بما يحقق زيادة الدخل القومي لاسيما بالعملات الأجنبية، وتوفير فرص عمل متميزة للشباب، وتعتبر محطة تحيا مصر من أهم المشروعات التي تنفذها الوزارة في مجال النقل البحري.